拼技術、拼韌性——挑燈夜戰“特種出擊”
2022-01-31 來源:皖工網 ????作者:李先超 吳小強 分享

1月27日深夜11時許,K8381次列車緩緩??亢戏受囕v段合肥運用車間整備線。

1月27日深夜11時許,K8381次列車緩緩??亢戏受囕v段合肥運用車間整備線。整備站場燈火通明,被譽為“特種部隊”的專項修班組人員嚴陣以待。寒冷的冬夜、橫飛的雨點、濕滑的路面,“特種隊員”快速鎖定各自目標進入“戰斗”崗位。

這是一個只有13名成員組成的特殊班組,專門負責配屬客車電氣控制柜、電茶爐、車鉤緩沖裝置、電池箱、逆變器以及塞拉門等重要部件定期“深度保養”的重要職責。成員的學歷都在大專以上、平均年齡38歲,每個人都能獨當一面,他們有的能玩轉高精尖設備、儀器,有的熟稔老舊設備的“痛點”,但都有著在任何情況下保質保量完成任務的堅韌。

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徐梟雄,負責車鉤緩沖裝置檢修任務。只見他徒手卸下車鉤鉤舌,分解出鉤腔內各配件在腳下依次整齊擺放,然后弓下身來逐一用頭燈、量尺檢查,看是否有裂紋、缺損等故障。確認配件良好后,隨即擦拭、給油、組裝、調整、測試開閉作用狀態……在完成一系列作業程序后,徐梟雄全身已經被冰冷的雨水浸濕了,裸露在外的雙手也凍得有些麻木。

吳小強,負責車上部控制柜檢修,這是一件特別需要細心和耐性的工作。打開柜門,滿眼是各色各種走向的電線和細小電氣元件。他一根一根一點一點地測試,忽然發現主接觸器一處接線端子松動、變色。若不及時處理,會造成主電路燒損,嚴重時還可能導致電氣火災!吳小強快速換上新端子,把隱患徹底消除。

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田志成,負責檢修電池箱。作為有著20多年工齡的“老師傅”,即便是伸手不見五指的黑夜,他也能準確找到每顆連接線螺栓的位置。但見他半蹲在低矮的電池箱旁,上半身傾斜著,把頭盡可能伸入電池箱與車廂底部的空隙,左手緊握著手電筒,右手將凝結成膠泥狀的黃油、污垢從接線端部清理下來,再一個個斷開接線,對每一塊蓄電池進行狀態、性能檢查。

由于時間有限、任務細致繁瑣,他們只顧埋頭工作,偶爾用對講機互相聯系溝通進展。接近凌晨2點,“深度保養”工作才圓滿完成。就像這樣,他們白班、夜班聯軸轉,家住外地人員已近半個月沒有回過家。截至春運第10天,這支“特種部隊”已為11趟春運客車作完保養,發現處理故障100余件,200余臺電茶爐徹底清潔無水垢。

編輯:汪毅

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